Šta je novo?

Benchmark biciklistička sekcija

Iskreno sve zavisi od samog rama i lule. Ali probao sam KTM xt edition 19" i velik mi je... Tj duzina mi ne odg nikako...
 
Pogresna lula (ugao i duzina) ti govore koliki ram treba da ti bude mera??? Po tome koliko izvlacis sticnu treba ti barem 21" (po nekim uopstenim tabelama to i jeste prava velicina za tvoju visinu), a onda trazi adekvatnu lulu, prema tom ramu, koja ti daje zeljeni polozaj.
 
Poslednja izmena:
Trend manjih ramova, Gedzo, je aktuelan jer generalno manji ram je dosta upravljiviji i zgodniji za manevrisanje. Naravno ovo vazi samo za offroad i tako neke zahtevnije voznje van asfalta. Po putu je apsolutno besmisleno kupiti manji ram... Doduse, sada kad gledas novije ramove, skoro svi imaju top tube dosta spusteniji tj zakoseniji bez obzira na velicinu rama i deluju manje nego sto jesu ako ih poredis sa ramovima te velicine od pre vise godina.
 
Sajlonac je u pravu. Ja sam visok 192 i kupio sam Capriolo Level 9.4 sa veličinom rama od 19", slika na 649 strani. Probao sam i veličinu od 21" ali mi volan bude previše daleko sa originalnom lulicom koja je kod ovih 29er Capriola svega 80mm. Za poređenje, treking koji vozim ima veličinu rama od 62 cm i gornju cev dužine 62 cm. Kod ovog Capriloa je veličina rama pomenutih 19", a gornja cev 61 cm, mereno u oba slučaja na isti način. Mereno je od sredine cevi kroz koju prolazi prednja viljuška do sredine šticne, paralelno sa podlogom. Dodaću i to da po kalkulatorima mi najčešće za MTB ispada 19,5 "...

Screenshot_2014-11-19-08-59-26.png
 
Sto se tice rama koji vozim, sasvim mi odg. Nemam problema sa bolom u ledjima ili bilo kakvih problema prilikom voznje na duze staze. Vozio sam po 150km dnevno. Ali to je kod mene slucaj, za druge ne znam.
 
Pogresna lula (ugao i duzina) ti govore koliki ram treba da ti bude mera??? Po tome koliko izvlacis sticnu treba ti barem 21" (po nekim uopstenim tabelama to i jeste prava velicina za tvoju visinu), a onda trazi adekvatnu lulu, prema tom ramu, koja ti daje zeljeni polozaj.
Naravno da se nemeri po luli, ali sa njom treba da pronadjes odgovarajuci polozaj tela na bajsu. U mom slucaju, meni odg u svakom pogledu. Ali mozda drugom nece odgovarati. Svi smo razliciti [emoji3]
 
#112 - Od Zrenjanina do Beograda, po laganoj kiši i teškim kamionima
Svih 3 sata vožnje do Zrenjanina do Beograda, na jednom od najopterećenijih puteva. I to na ponedeljak, po ružnom vremenu (osim na početku, prethodnog dana) i čak laganoj kiši. Usput praktično ničega i nikoga, osim saobraćaja. A onda stignete u Beograd i poželite da niste. Kako bilo, vožnja koju ne bih preporučio, bar ne radnim danom, ali nekad može bti neophodna. Film će verovatno ostati upamćen najviše po tome što traje 3 sata, render je trajao preko 20 sati, a upload punog filma možda bude do vikenda. :)

 
#113 - Mislođin, Draževac, Vranić i Lipovička šuma do Sremčice
Prvi deo poslednje vožnje sezone 2013 (da, konačno). Želja mi je bila da obavezno snimim Draževac i Vranić, jer mi se na povratku iz Uba, kroz taj kraj (posle Lisog Polja) ispraznila bila baterija. A da ne bih išao istim putem i do tamo, odlučih da spojim te vožnje i taj kraj sa obrenovačkim. Dakle, ispred Obrenovca se skreće levo za Mislođin i onda kroz brda i prelepu prirodu, preko očajnih puteva, kroz neke od najlepših delova u okolini Beograda. Posle na Ibarsku, pa kroz predivnu Lipovičku šumu, do skretanja za Sremčicu. U drugom delu će biti Sremčica i Železnik.

 
China's Google will launch a smart bike later this year

baidu-dubike-2014-11-26-01.jpg


Valjda ce imati dobru xda podrsku :d
 
Šta ljudi imaju tol'ko protiv dva spojena trougla? Odlično rade, najbolje čak, a ja nisam video bajs koji ih nema, a da je lep...
 
Nadam se sledece godine kad budem imao malo vise vremena (citaj: para) sebi cu napraviti ovako nesto da mogu da se vratim biciklizmu. Moracu samo pre toga da probam neki da budem 100% siguran da ce mi to uciniti voznju udobnijom. Eventualno da bude sa 2 tocka zbog manevrisanja u saobracaju, ovaj sa tri je vise za staze.

@Bahati
Slazem se. Ovo je odvratno.
 
Meni se sviđa :D.
 
Može neka preporuka za donji deo veša za kratke zimske vožnje (transportne vožnje ne neke duge deonice, da mogu preko farmerice da obučem)? Poželjno da nije 8 hiljadarski kao neki koje videh... Nemam ideju ni šta da tražim niti šta da gledam.
 
Ima li neko iskustva sa sobnim biciklima?
Vreme definitivno ne dozvoljava outdoor aktivnosti a termini po lokalnim salama su uglavnom slobodni u kasnim večernjim satima tako da razmišljam o ovoj varianti rekreacije.
Na oglasima sam našao puno modela ali mi treba pomoć oko brendova i stvari na koje treba obratiti pažnju.
 
Ako vec imas biciklu jesi razmisljao o trenazeru? Jeftinije i manje sanse da nesto ode. Mane su buka nastala trenjem gume i valjka,trosenje pogonskog dela i gume na biciklu ali to bi i ovako trosio napolju.Sto se buke tice mozes je koliko toliko smanjiti kupovinom modela sa elastogel valjkom i gumom predvidjenom za trenazere,bez sare.
 
@pixell Ja nisam probao trenažer, ali bih se pre opredelio za tu vrijantu, mada zavisi od tvoje građe i potreba. Prosto, "sobni" bicikli kao da se prave za one reklame i aerobik sale u kojima će devojčica od metar i po i 30 kila malo da se pokazuje u izrezanom Reebok kompletu (pa da je neki bilmez tamo časti pićem). I to u ciklusima od po 10-15 minuta, što je danas popularno. Ono što sam ja probao, nijedan model nije dovoljno visok. Čak i kad izvučem sedište skroz, suviše je nisko, pa se noge ne pružaju koliko treba. I ručice su jako nisko, pa sam mnogo savijen, gnječim što ne treba, a bole me i ruke. Sedište je obavezeno neudobno (za iole duže sedenje), a i ceo bicikl se.. klati. Sve u svemu, posle 10ak minuta stalnog menjanja položaja, sve me živo boli. Pravi bicikl koji imaš verovatno daleko više odgovara tvom telu. Ako voziš drumaša, možda ti visoko sedište i niske ručice ne bi bili problem, ali mala visina od pedala i opšta neudobnost su tu. Plus se displej izgleda lako kvari, zajedno sa ostalim delovima opreme. Možda postoji i neki turbo-jezivo skup model koji je ok, ali posle svih iskustava, pre bih uzeo trenažer (višak para možeš da uložiš u bolji bajk). Zauzima i manje mesta. Montiraš ga ispred TV-a, odvozaš, onda rasklopiš i staviš na ormar, a bajk tamo gde i inače stoji.
 
Može neka preporuka za donji deo veša za kratke zimske vožnje (transportne vožnje ne neke duge deonice, da mogu preko farmerice da obučem)? Poželjno da nije 8 hiljadarski kao neki koje videh... Nemam ideju ni šta da tražim niti šta da gledam.

Mozda dugacke gace, pamucne (Arilje), postoje deblje i tanje i mogu da se nose ispod obicnih farmerki, ali to ide ispod...
 
Nisam to nosio... jedno 25 godina... Ne znam koliko je pamuk zgodan? Kapiram da mi je to daleko jeftinije.

Super je u tome, imam i deblje (plave) i tanje (bele), cena je oko 500din, mislim da je na pijaci jeftinije nego u prodavnici, a ista je roba. Kad je hladno to obavezno nosim i zaista je prijatno i pomaze.
 
Imaš i aktivan veš on nije pamučan nekih 2-3 hiljade mislim da su gaće.
 
@jorgovan
Mozes i second hand radnje da obidjes i pazaris neke termo pantalone za ljubaznih 800-1000 din. Ja sam prosle jeseni pazario takve i totalno su OP. Skroz crne, bukvalno nove, izgledaju kao deblje trenerkei sasvim malo sire od istih. Cepao sam bajsom cele zime kad god je bilo suvo i na -10 bez ikakvih problema, nista dodatno ispod njih nisam oblacio. Super su mi i za "toplije" vreme, u njima se znojim tek na +15>, mada se ja generalno ne znojim mnogo. I ako slucajno (ili namerno :p) padnes i pocepas ih, nije ti zao :)
 
jorgovan
Može neka preporuka za donji deo veša za kratke zimske vožnje (transportne vožnje ne neke duge deonice, da mogu preko farmerice da obučem)? Poželjno da nije 8 hiljadarski kao neki koje videh... Nemam ideju ni šta da tražim niti šta da gledam.
Kupis obicne helanke (moze i zenske) imas ih vec za 400-500din ako vec hoces da nosis ispod pantalona.
Cesto sam vidjao da se nose obicne helenke i ispod letnjeg bici sorca.

pixell
Vreme definitivno ne dozvoljava outdoor aktivnosti
kako za koga ;)
Ja sam vozio pre neki dan i na obrenovackom sam video biciklista vise nego u avgustu, bas se vozi.

Helanke koje je Gedza preporucio izgledaju odlicno, ali mislim da ce ti biti pretoplo ako posle voznje sedis i zatvorenom prostoru a preko jos imas i pantalone.

canejr
Ako voziš drumaša, možda ti visoko sedište i niske ručice ne bi bili problem
Ugao vozaca na drumasu i na MTB je potpuno isti kada su ruke na kormanu (a tako se vozi sobni trenazer), to je jos jedna predrasuda.
 
Ja sam sezonu pre dve nedelje završio. Vozim MTB i u zavisnoati od rute i raspoloženja vozim oko 20% vremena offroad.
Hladnoća nije toliki problem koliko košava koja briše kod nas. Dalje, radno vreme mi je problematično jer sam kući najranije oko 17:00 a noću izbegavam da vozim.

Trenažer sam prošle zime koristio oko mesec dana i nisam mogao da se naviknem na vežbanje na njemu.

U subotu ću skokniti u komšiluk kod momka koji donosi malo kvalitetniju korišćenu robu iz Austrije i Nemačke pošto ovo što sam video do sada po marketima i sport radnjama odgovara opisu koji je Cane ostavio. Nekako krhko i neubedljivo izgleda sve. Za taj novac (stotinak eura) nadam se da se može uzeti nešto starije i ozbiljnije.

Javljam utiske...
 
Poslednja izmena:
Juče mi je stigla nova lampa: http://www.dx.com/p/94182

Pa rek'o da istestiram i napišem nešto na brzinu jer sad imaju neku Black Friday akciju -$5 i -$10 koja neće dugo. U suštini: dodaš još nešto za $7 i dobiješ sve za $20, umesto samo lampu za $18. Super dil!

Drži skoro dva i po sata, svetli ko blesava, punjač je užas, baterije moraju da se zaštite od vode. Sve je očekivano, totalno sam zadovoljan. Mada sam je probao samo "na suvo", još nije bila na bajsu. :) Samo treba imati/kupiti barem neki modul za punjenje. To je 2-3 dolara na ebay-u, a možda ima i nešto da valja na DX. Naručio sam uporedo i sočivo koje širi zrak i staje u njega odlično, nema zezanja sa dihtunzima. Plus stižu dva rezervna dihtunga uz lampu, tanji i deblji.
 
Upravo napravih incident... Zadnji točak... smrvljen. Srećom ja sam bez ogrebotina.

Ušao sam u raskrsnicu kao pravi pravcati majmun. Pravi primer biciklističke vožnje kakvu vozači ne podnose.
 
Драго ми је да си прошао без последица. + за самокритичност и искреност...
 
Nazad
Vrh Dno